Одной из ключевых проблем китайских автомобилей является ресурс турбомоторов. По словам эксперта, такие двигатели могут выходить из строя уже на пробеге 150-250 тысяч километров, в то время как атмосферные двигатели служат значительно дольше — до 300-400 тысяч километров до необходимости капитального ремонта. Кроме того, ремонт турбокомпрессора или его замена могут обойтись владельцам в значительную сумму, что делает эксплуатацию таких автомобилей менее экономически выгодной.

Буров также отметил, что мощностные характеристики турбомоторов не всегда соответствуют массе автомобиля и ожидаемой динамике. Это особенно заметно на моделях с роботизированной коробкой передач, где часто возникают задержки при переключении скоростей, что снижает комфорт вождения и безопасность на дороге.

Ещё одним слабым местом китайских автомобилей является подвеска. Многие модели, по словам Бурова, не адаптированы к суровым условиям российских дорог, что приводит к их быстрому износу. «Некоторые подвески могут выйти из строя уже через 30-50 тысяч километров пробега», — предупреждает эксперт. В условиях плохих дорог это становится серьёзным недостатком, увеличивая расходы на обслуживание и ремонт.

Кроме того, китайские производители пока не всегда учитывают нюансы локализации своих автомобилей для российского рынка. В некоторых моделях наблюдаются ошибки в переводе меню медиасистем, что может вызывать неудобства у водителей. Это также свидетельствует о необходимости более тщательной адаптации продуктов под потребности российских потребителей.

Несмотря на растущую популярность китайских автомобилей в России, потенциальные покупатели должны тщательно оценивать не только ценовые преимущества, но и эксплуатационные расходы. Малый ресурс турбомоторов, проблемы с коробками передач и подвеской — это те аспекты, которые могут существенно повлиять на выбор автомобиля.

Как отмечает Сергей Буров, знание этих особенностей поможет автолюбителям принимать более взвешенные решения при покупке китайских автомобилей и заранее планировать расходы на их обслуживание.

Ведёт расследования о коррупции в любых эшелонах власти